ข่าวนี้ที่ 1

| 7 กันยายน 2560 | 17:05

ITD คว้างานรถไฟทางคู่มากสุด มูลค่า 2.26 หมื่นลบ.

    "อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์" ชนะประมูลรถไฟทางคู่มากสุด 3 สัญญา วงเงินรวม 2.26 หมื่นลบ. จากการเปิดประมูล 9 สัญญา ล่าสุดคว้าประมูลงานอุโมงค์รถไฟทางคู่มาบกะเบา-จิระ สัญญา 3 เสนอราคาต่ำสุด 9,290 ลบ. ขณะที่ "ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์
คอนสตรัคชั่น"ได้งานมากสุดรองลงมา จำนวน 1.86 หมื่นลบ. ล่าสุดคว้าเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญา 1 หลังเสนอราคาต่ำสุด 10,050 ลบ. ด้านโบรกฯมอง ITD ปีนี้พลิกกำไร เคาะเป้าหมาย 6 บาท ลุ้นโครงการใหญ่ทวาย-เหมืองโปแตซ

*** รฟท.สรุปผลประมูลรถไฟทางคู่ 9 สัญญา พบ ITD คว้างานมากสุด
    
    การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) สรุปผลประมูลรถไฟทางคู่ 9 สัญญา พบ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD คว้างานมากสุด 3 สัญญา วงเงินรวม 2.26 หมื่นล้านบาท หลังวันนี้ควงกิจการร่วมค้าคว้างานรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบ
กะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 3 ขณะที่ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ และกิจการร่วมค้า คว้าเส้นทางลพบุรี – ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกระเทียม
    ทั้งนี้ เมื่อรวมผลการประมูลโครงการรถไฟทางคู่ทั้ง 9 สัญญา พบว่าผู้ชนะการประมูลเป็นรายใหญ่เกือบทั้งหมด ประกอบด้วย  5 กลุ่ม เรียงตามลำดับสัดส่วนมูลค่างานดังนี้  
     อันดับที่  1 กลุ่ม ITD  3 สัญญา (เป็นกิจการร่วมค้า 1 สัญญา) วงเงินรวมทั้งสิ้น  22,657 ล้านบาท
     อันดับที่  2 UNIQ  2 สัญญา (เป็นกิจการร่วมค้า 1 สัญญา) วงเงินรวมทั้งสิ้น 18,699 ล้านบาท 
     อันดับ 3 บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC  2 สัญญา (เป็นกิจการร่วมค้า 1 สัญญา) วงเงินรวมทั้งสิ้น  13,512 ล้านบาท
      อันดับ 4 บริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด  1 สัญญา วงเงิน 8,198 ล้านบาท 
     และอันดับ 5 บริษัท เค.เอส.ร่วมค้า จำกัด ในเครือกรุงธนเอนยิเนียร์  1 สัญญา (เป็นกิจการร่วมค้า) วงเงิน 6,465 ล้านบาท


*** ITD คว้ารถไฟทางคู่มาบกะเบา-จิระ สัญญา 3
    
    การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เปิดให้เอกชนเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟ ระยะทาง 8 กิโลเมตร ราคากลาง 9,399 ล้านบาท ปรากฏว่ากิจการร่วมค้า
ITD-RT ซึ่งประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD เป็นบริษัทนำ และบริษัทไรท์ทันเน็ลลิ่ง จำกัด เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ราคา 9,290 ล้านบาท

*** UNIQ คว้าเส้นทางลพบุรี –ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1    
     
    สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่  เส้นทางลพบุรี – ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกระเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) ระยะทาง 29 กิโลเมตร ราคากลาง 10,147 ล้านบาท  ปรากฏว่ากิจการร่วมค้า UN-SH ซึ่งประกอบด้วยบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนีย
ริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ เป็นบริษัทนำ และบริษัท บริษัท ซิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่น จำกัด เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ 10,050 ล้านบาท
    
*** ITD-ILINK ยื่นซองชิงเค้ก APM สุวรรณภูมิ 2.89 พันล.
    
    บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT แจ้งว่า ทอท. เปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอ งานจัดซื้อและติดตั้งระบบขนส่งผู้โดยสารอัติโนมัติ (Automated People Mover : APM) โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 วงเงิน
2,895 ล้านบาท ปรากฏว่ามีเอกชนยื่นข้อเสนอ 2 ราย ได้แก่ 1.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD และ 2.กิจการร่วมค้า IRTV ซึ่งประกอบด้วย ซึ่งประกอบด้วย บริษัท อินเตอร์ลิ้งค์ คอมมิวนิเคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ lLINK, บริษัท เรือง
ณรงค์ จำกัด, บริษัท ไทยอิงเกอร์ จำกัด และบริษัท วิวเท็กซ์ จำกัด ซึ่งขณะนี้ ทอท. อยู่ระหว่างการตรวจสอบคุสมบัติยังไม่แล้วเสร็จ โดยกำหนดให้ เอกชนเข้าชี้แจงเพิ่มเติมในวันที่ 11 ก.ย. นี้ ทั้งนี้หากได้ข้อสรุป จะเปิดข้อเสนอด้านราคาต่อไป
    ส่วนการประมูลงานจัดซื้อพร้อมติดตั้งระบบสายพานลำเลียงกระเป๋าและระบบตรวจจับวัตถุระเบิด (BHS&EDS) (ขาออก) โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 วงเงิน 3,798 ล้านบาท นั้น ปรากฏว่ามีเอกชนสนใจซื้อเอกสารประกวดราคา 5 ราย
ได้แก่ 1.บริษัท ล็อกซเล่ย์ จำกัด (มหาชน) หรือ LOXLEY, 2.บริษัท แวนเดอร์แลนด์ เด อินดัสทรีส์ (ประเทศไทย) จำกัด, 3. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD, 4.บริษัท แดน-ไทย อีควิปเม้นท์ จำกัด และ 5.บริษัท สามารถ คอมเทค จำกัด ภาย
ใต้กลุ่มบริษัท สามารถคอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ SAMART โดย ทอท. จะเปิดให้เอกชนยื่นซองข้อเสนอติดตั้งระบบสายพานลำเลียงกระเป๋าในวันที่ 16 ต.ค. นี้
    
*** โบรกฯมอง ITD ปีนี้พลิกกำไร เคาะเป้า 6 บาท ลุ้นโครงการใหญ่ทวาย เหมืองโปแตซ
    
    นายสุรชัย ประมวลเจริญกิจ ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายวิเคราะห์หลักทรัพย์ บล.เมย์แบงก์ กิมเอ็ง(ประเทศไทย) ประเมินหุ้น ITD หลังการได้งานอุโมงค์รถไฟทางคู่มาบกะเบา-จิระ สัญญา 3 เสนอราคาต่ำสุด 9,290 ล้านบาท ถือว่าเป็นมูลค่างานที่น้อยมากเมื่อ
เทียบกับ backlog ปัจจุบันของ ITD ที่ประมาณ 170,000 ล้านบาท โดยโครงการดังกล่าวไม่มีผลบวกต่อกำไรอย่างเด่นชัด เพราะคาดว่ามีมาร์จิ้นต่ำเหมือนโครงการภาครัฐที่ผ่านมา
    โดยภาพรวมผลประกอบการปีนี้ ประเมินว่า ITD จะมีกำไรสุทธิ แต่ไม่เติบโตโดดเด่น เพราะยังมีแรงกดดันด้านหนี้สินที่อยู่ในระดับสูง โดยเฉพาะค่าใช้จ่ายที่ลงทุน จากโครงการลงทุนทวาย และเหมืองโปแตชที่ยังล่าช้า และไม่สร้างผลกำไรเร็วๆ นี้
    แนะนำนักลงทุน จับตารอดูสถานการณ์โครงการขนาดใหญ่อย่างจากโครงการลงทุนทวาย และเหมืองโปแตชก่อน ซึ่งให้ราคาเหมาะสมอยู่ที่ 6 บาท
    ด้าน บล.เอเซีย พลัส แนะซื้อ UNIQ ราคาเป้าหมาย 25 บาท/หุ้น มองว่าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ถือเป็นเส้นทางที่ UNIQ ตั้งความหวังไว้สูงสุดเนื่องจากมีความได้เปรียบเรื่องต้นทุนค่าขนส่ง เพราะมีโรงงานหล่อชิ้นส่วนคอนกรีต
ที่จังหวัดสระบุรี
        UNIQ ถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับบริษัทรับเหมาก่อสร้างขนาดใหญ่ที่รับงานภาครัฐ จากจุดเด่นเรื่องอัตราการเติบโตของกำไรที่โดดเด่นในช่วง 3 ปีข้างหน้า ระดับ 20% ต่อปี บวกกับ Valuation ของ UNIQ ที่มี PER ต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับบริษัทรับ
เหมาก่อสร้างใหญ่รายอื่นๆ ฝ่ายวิจัยประเมิน Fair value อิง PER 25 เท่า

RECOMMENDED NEWS

ข่าวยอดนิยม

Refresh


LATEST NEWS

ข่าวล่าสุด

Refresh

ดูข่าวทั้งหมด